概要

　　随着大气污染治理的深化，针对移动源（包括进出厂运输车辆、厂内运输车辆及非道路移动机械）的精细化、智能化监管已成为重点行业企业的刚性要求。环保门禁电子台账系统正是响应这一需求，集车辆自动识别、合规性核验、通行管控、数据记录与上报于一体的综合性监管工具。该系统不仅是企业履行环保主体责任、满足绩效分级要求的必要设施，也是生态环境部门实现远程非现场监管的重要数据来源。

　　对于钢铁、焦化、水泥等重点行业企业而言，如何正确、高效地操作这套系统，确保其稳定运行并生成符合《重点行业移动源监管与核查技术指南》（HJ 1321-2023）等规范要求的电子台账，是日常环境管理中的一项核心工作。企业面临的主要挑战在于理解系统的各项功能模块，掌握从车辆信息预录入、日常进出管控到数据查询上报的全流程操作，并能够应对系统运行中的常见问题。

　　基于行业通用实践与公开技术规范，本文将系统性地拆解环保门禁电子台账系统的操作步骤。企业环境管理人员或系统操作员可遵循从准备到实操、从数据录入到维护检查的逻辑顺序，逐步掌握系统的核心操作。关键在于建立规范的操作规程，确保车辆信息审核的准确性、数据录入的完整性以及系统与上级监管平台通信的稳定性，从而保障数据传输率与完整率不低于95%的硬性指标。

环保门禁电子台账系统概述

　　环保门禁电子台账系统是一个集成硬件（道闸、车牌识别相机、显示屏等）与软件的综合管控平台。其核心功能在于对进出企业厂区的移动源进行自动化、智能化管理。系统通过车牌识别技术自动采集车辆信息，并与本地数据库或生态环境部门下发的名单（如排放超标车辆名单）进行实时比对，根据核验结果自动控制道闸放行或拦截，同时全过程记录并生成结构化的电子台账。

　　该系统的主要建设依据是生态环境部发布的《重点行业移动源监管与核查技术指南》（HJ 1321-2023）。该标准明确了系统的数据采集项、电子台账格式、与监管系统的数据交换规范等强制性要求。因此，系统的操作并非企业可随意定义的内部流程，而必须严格遵循国家与地方的技术规范，确保生成的数据能被监管系统有效接收和校验。

　　从功能模块上看，一套完整的环保门禁电子台账系统通常包含以下几个核心部分：车辆信息管理（基础数据库）、进出厂管控（自动核验与放行）、台账记录与查询（数据存储与检索）、统计报表（数据分析）、数据交换（与上级平台通信）以及系统配置与维护。其价值不仅在于“管住门”，更在于形成可追溯、可核查的完整数据链，为企业自证守法、应对环保核查提供直接证据。

移动源环保门禁系统操作前的准备工作

　　在正式操作系统进行日常管控前，充分的准备工作是保证后续流程顺畅、数据准确的基础。首要工作是完成所有可能进出厂区的移动源信息采集与审核。这包括三类对象：运输车辆（含承运单位车辆）、厂内运输车辆以及非道路移动机械。操作员需按照附录C中的标准格式，收集车辆的行驶证、环保随车清单（对于2017年后生产的汽车至关重要），或非道路移动机械的铭牌、环保信息标签等照片或信息。

　　信息审核是准备工作的关键环节，直接关系到系统自动核验的准确性。审核要点包括但不限于：车牌号码与颜色是否清晰无误；车辆识别代码（VIN）是否准确；通过扫描随车清单二维码或查询平台，核实车辆排放标准（国三、国四、国五、国六等）是否填写正确；燃料类型、车辆类型等信息是否与证件一致。审核通过后，将这些信息准确无误地录入系统，形成初始的车辆信息数据库。对于排放标准未知的机械，应按照规范标注为“X”。

　　另一项重要准备是硬件与网络环境的检查。确保所有出入口的车牌识别相机、道闸、显示屏、控制计算机等设备供电正常、网络连接稳定。根据规范，系统应配备不间断电源（UPS），断电后至少能维持2小时供电。需确认系统与生态环境主管部门监管系统之间的专用网络连接通畅，带宽满足视频与数据传输要求。同时，应在出入口设立清晰的管控公示牌，告知当前管控状态与措施。

系统登录与主界面功能解析

　　完成准备工作后，操作员通过分配给个人的账号和密码登录环保门禁电子台账系统管理后台。通常，系统会区分不同角色权限，如系统管理员、数据操作员、查询员等，各自拥有不同的功能菜单。登录后，主界面是整个系统功能的控制中心，其布局和模块直接对应不同的管理任务。

　　典型的主界面会包含几个核心功能区域。一是“监控看板”或“实时动态”区域，这里以列表或可视化图表形式，实时滚动显示当前各出入口的车辆通行状态（如“正在进厂”、“校验通过放行”、“黑名单拦截”等），并可能显示关键统计指标，如当日进出总数、达标通行率等。二是导航菜单栏，通常按功能分类，如“车辆管理”、“进出记录”、“台账查询”、“报表统计”、“系统设置”等，点击即可进入相应子模块进行操作。

　　三是“消息与报警”中心，用于集中显示系统产生的各类提示信息。这包括：网络中断或设备故障的报警；对排放超标车辆或违反当前重污染天气管控策略车辆的通行拦截报警；以及接收到的来自上级监管平台下发的排放超标车辆名单更新通知、重污染天气预警与应急响应信息等。操作员需养成登录后首先查看此区域的习惯，以便及时处理异常情况。理解主界面各模块的用途，是高效操作系统、快速定位功能入口的前提。

环保台账数据录入详细步骤

　　环保台账数据录入分为自动采集和人工补录两部分。在系统正常运行状态下，绝大部分数据为自动生成。当运输车辆驶入识别区，车牌识别相机自动抓拍车头、车身照片并识别车牌号码。系统随即以车牌号为索引，在本地车辆信息数据库中查询该车的预存信息（如排放标准、燃料类型等），并联网（或比对本地缓存）校验该车是否在排放超标车辆名单内、是否符合当前管控策略（例如，在重污染天气橙色预警下，是否允许国四及以下柴油车进厂）。

　　核验通过后，道闸自动抬杆放行；核验不通过（如属于黑名单车辆或不符合管控要求），则道闸保持关闭，现场显示屏提示禁行原因，系统同时生成一条违规报警记录。无论放行与否，此次识别、核验、通行（或拦截）的全过程都会被系统自动记录，形成一条完整的进出厂记录，作为电子台账的原始数据。记录中自动关联了抓拍照片、时间戳、车牌信息、核验结果等。

　　人工补录主要针对自动识别失败或特殊情况。例如，车牌严重污损导致识别率低于95%时，或对于未提前录入系统的临时车辆，需要操作员手动输入车牌号，并依据司机提供的行驶证、随车清单等材料，临时审核并录入车辆关键信息，补充运输货物名称及运载量，然后进行人工放行操作。所有人工操作均需记录操作人和操作原因。此外，对于厂内车辆和非道路移动机械的信息变更（如新增、报废、租赁），也需在“车辆管理”模块中进行人工维护和更新，确保台账基础信息的准确性。

数据查询与实时监控操作指南

　　数据查询与实时监控功能是环保门禁电子台账系统发挥管理效用的重要体现。在“进出记录查询”或“台账查询”模块中，系统提供了强大的多条件组合查询能力，这是应对环保核查、内部审计时的关键工具。操作员可以灵活组合查询条件，例如：按精确或模糊车牌号查询、选择特定时间范围（可精确到秒）、筛选进出方向（进厂或出厂）、按车辆类型（重型柴油车、危化品车等）、排放标准（国五、国六）、燃料类型（柴油、电动），甚至按管控状态（达标通行、违规拦截）进行筛选。

　　查询结果通常以列表形式呈现，每条记录应能关联查看抓拍的关键照片（车头、车身）、详细的车辆信息以及本次通行的核验详情。高级系统还支持将查询结果导出为Excel格式，方便线下存档或进一步分析。除了明细查询，系统还提供统计汇总功能。在“报表统计”模块，操作员可以一键生成符合规范格式的日报、周报、月报及年报，报表内容通常包括不同排放标准车辆进出数量与比例、清洁运输方式占比（若关联了地磅等数据）、违规通行统计等，这些报表是绩效AB评级核查中需要重点准备的材料。

　　实时监控则侧重于“当下”的管控状态。除了主界面的动态看板，独立的“视频监控”模块允许操作员实时调阅各出入口的视频画面，画面中应叠加显示时间、出入口编号、车牌识别结果等信息。同时，“设备状态监控”功能可以实时显示道闸、相机、网络等硬件设备的在线状态与健康度，一旦发生故障（如网络中断、相机掉线），系统会立即在报警中心提示，便于运维人员快速响应，确保系统不间断运行，保障数据传输率。

绩效AB评级在系统中的应用与操作

　　绩效AB评级制度将企业的环境绩效分为A、B、C、D等级，实施差异化管控。环保门禁电子台账系统是支撑企业争取并维持较好绩效等级（如A级或B级）的关键技术手段。系统的操作与绩效评级直接相关，主要体现在数据支撑和管控执行两个方面。在数据支撑上，系统自动生成的电子台账和统计报表，是证明企业运输结构（不同排放标准车辆比例）、清洁运输水平以及重污染天气应急响应期间管控措施落实情况的最直接证据。核查人员会随机抽取台账记录，与视频监控、现场车辆进行交叉比对。

　　在管控执行上，系统的操作必须与申报的绩效等级要求严格匹配。例如，申报A级的企业，可能在常规期和应急期都要求使用国五及以上或新能源车辆进行运输。操作员需要在“系统设置”或“管控策略”模块中，准确配置对应的通行规则。当地方生态环境主管部门通过监管系统下发重污染天气预警及“一企一策”应急管控措施时，系统会实时接收并弹出提示。操作员必须确认启用该管控策略，系统将自动依据新的规则（如禁止国四及以下柴油车进厂）对后续进出车辆进行核验和管控。

　　因此，涉及绩效AB评级的系统操作要点在于：一是确保日常台账数据的真实、准确、完整，经得起核查；二是密切关注并准确执行监管平台下发的各项管控指令；三是定期利用系统的统计功能，自行分析运输结构是否持续满足所申报绩效等级的要求，为管理决策提供依据。任何在系统中有意误操作或篡改数据的行为，在核查中都极易被发现，并可能导致评级降级甚至更严重的处罚。

移动源车辆进出记录管理步骤

　　移动源车辆进出记录是电子台账的核心，其管理贯穿于从产生到归档的全生命周期。记录的管理首先是确保其自动生成的完整性与不可篡改性。系统应为每一条进出记录生成唯一的流水号，并记录所有关键字段，包括企业及出入口编号、进厂/出厂时间、车牌信息、车辆详情（VIN、排放标准等）、抓拍照片存储路径、核验结果与放行状态、关联的运输货物信息（如有）等。这些记录应在本地数据库安全存储，并具备防篡改机制或完整的操作审计日志。

　　日常管理操作主要集中在记录的复核、异常处理与归档。操作员应定期（如每日）对系统自动拦截的违规通行记录进行复核，确认拦截原因是否合理，并按要求将核实结果（如确认属于排放超标车辆）通过系统反馈至监管平台。对于因网络波动可能导致的数据漏传，系统应具备自动补传功能，操作员需在“数据交换”或“通信日志”模块中监控补传状态，确保数据上传完整率达标。

　　记录归档涉及数据的长期保存与备份。根据HJ 1321-2023的要求，所有进出厂运输车辆、厂内车辆及非道路移动机械的使用历史记录，本地保存周期均不少于24个月。操作员需制定定期备份策略，将数据库记录、关联的图片及视频文件备份至独立的存储设备或服务器。在应对环保部门的核查时，能够快速、准确地从海量记录中检索并提取出指定的时间段、车辆或类型的记录，是检验记录管理成效的重要标准。因此，熟练运用系统的多条件组合查询和导出功能，是操作员的必备技能。

系统维护与定期检查步骤

　　为确保环保门禁电子台账系统长期稳定运行，定期的系统维护与检查不可或缺，这属于预防性运维的范畴。硬件维护方面，需要制定巡检清单，每日或每周对出入口设备进行物理检查。包括：清洁车牌识别相机镜头，防止灰尘、水雾影响识别率；检查道闸起落是否顺畅，防砸功能是否有效；确认现场显示屏内容显示清晰、正确；测试UPS电源是否处于正常工作状态。在北方多尘或南方多雨地区，应增加检查频次。

　　软件与数据维护同样重要。操作员应定期登录系统检查：各功能模块是否运行正常；与上级监管平台的数据交换状态是否显示“已连接”且最近一次上报成功；系统时钟是否与北京时间同步，时间错误会导致台账记录无效。定期查看系统日志，排查软硬件错误告警和网络中断记录。根据生态环境主管部门的要求，系统软件可能需要升级，操作员应留意并及时联系服务商进行更新。同时，需定期对数据库进行优化，清理临时文件，确保系统运行效率。

　　基于在河北、辽宁、四川、武汉等地的项目实施与运维经验，专业团队如唐山爱尚网络科技有限公司发现，建立标准化的日常点检表和周/月维护计划能有效降低系统故障率。维护记录本身也应归档，这不仅是内部管理的要求，在应对核查时也能证明企业为保障系统有效运行付出了努力。当遇到无法自行解决的复杂技术问题时，企业应第一时间联系专业的系统建设运维单位获得支持，确保问题及时解决，避免因系统长时间宕机影响车辆通行和环保数据上报。

结论

　　环保门禁电子台账系统的操作并非一项孤立的技术活动，而是嵌入企业整体环境管理体系的关键环节。通过对系统概述、准备、登录、录入、查询、评级应用、记录管理及维护等全步骤的详细解析，可以看出，高效、合规地操作系统，核心在于“人机协同”与“流程规范”。操作人员需要深刻理解系统功能与环保法规要求的对应关系，将每一步操作都置于合规的框架下执行。

　　系统的价值最终通过准确、完整、及时的电子台账数据来体现。这要求企业不仅要在技术层面保障硬件稳定和网络畅通，更要在管理层面建立严格的车辆信息审核制度、日常操作规范、数据复核机制以及应急响应预案。例如，对于绩效AB评级，系统的配置必须动态响应管控策略变化，其生成的数据报表必须能真实反映企业的运输结构和管理水平。任何操作上的疏漏或数据上的瑕疵，都可能在环保核查中暴露出来，影响企业信誉与评级结果。

　　展望未来，随着物联网、人工智能技术的发展，环保门禁电子台账系统的智能化程度会越来越高，但其基础操作逻辑和对数据真实性的核心要求不会改变。企业应将其视为提升自身环境治理能力、实现绿色可持续发展的工具，而非应付监管的负担。通过持续培训操作人员、优化内部管理流程，并与专业的运维服务商保持合作，企业可以充分发挥环保门禁电子台账系统的效能，确保移动源管理合规、高效、可控，为深入打好污染防治攻坚战贡献力量。

常见问题

　　车牌识别失败或识别错误时该怎么办？

　　首先进行人工补录与放行，确保车辆正常通行。随后立即检查识别相机镜头是否脏污、车辆停车位置是否在识别区内、光照条件是否过强或过暗。若为普遍性问题，需联系运维人员对相机进行焦距、角度调整或软件识别参数优化。根据规范，车牌识别率和准确率均要求达到95%以上。

　　系统突然断网，车辆进出记录是否会丢失？

　　不会丢失。系统设计具备断网续传功能。网络中断期间，所有进出记录、抓拍图片和视频片段会完整地保存在本地服务器或控制计算机中。一旦网络恢复，系统会自动将缓存的数据补传到上级监管平台。企业需确保本地存储设备容量充足，能够支撑断网期间的数据缓存。

　　如何确认车辆排放标准信息是否准确？

　　最权威的方式是要求车辆提供2017年1月1日后生产的机动车环保信息随车清单，通过手机扫描清单上的二维码，在官方平台核对车辆VIN码和排放阶段信息。也可登录“机动车环保网”的公众查询平台，输入车牌号和VIN码进行查询。对于非道路移动机械，可查验其环保信息标签上的机械环保代码或发动机铭牌。

　　重污染天气应急响应时，系统如何切换管控模式？

　　当生态环境部门发布预警并启动应急响应后，监管系统会将具体的“一企一策”管控措施实时下发至企业门禁系统。企业操作员在系统“消息中心”或“管控策略”模块会收到通知，需确认并启用该应急策略。启用后，系统将自动依据新规则（如禁止国四及以下柴油车通行）对车辆进行核验，无需人工逐条修改通行规则。

　　电子台账记录需要保存多久？本地数据如何备份？

　　根据《重点行业移动源监管与核查技术指南》（HJ 1321-2023）强制要求，进出厂运输车辆、厂内运输车辆和非道路移动机械的使用历史记录，在本地保存周期均不少于24个月。备份时，应定期（如每月）将数据库文件、以及关联的图片和视频存储目录，完整拷贝至独立的硬盘或备份服务器，并做好备份日志记录。

　　绩效分级核查时，通常会如何检查我们的门禁系统？

　　核查人员通常会进行线上和线下结合检查。线上会登录监管后台查看企业数据上传的完整性、及时性；线下会赴企业现场，随机抽取近期的电子台账记录（如5-10条），与视频监控录像进行比对，并随机对现场停放车辆，通过行驶证、随车清单核查其排放标准是否与台账记录一致。同时，会检查在重污染天气应急期间，系统记录是否体现了相应的管控措施。